Les effets des véhicules électriques sur le commerce extérieur de l’industrie automobile française
Le paysage automobile français est marqué par une croissance des importations de voitures électriques qui accentue le déséquilibre commercial. Depuis 2017, la quantité de ces véhicules importés s’est amplifiée considérablement, marquant ainsi une envolée significative. Un fait marquant de cette évolution est l’orientation géographique des sources d’importation, s’étendant désormais largement vers l’Asie, et plus particulièrement vers la Chine.
Afflux croissant de véhicules électriques
La balance commerciale de l’Hexagone est impactée négativement par l’arrivée massive des automobiles électriques. Comme le signalent des données récentes de la douane, le déficit attribuable aux véhicules électriques a enregistré une baisse de 3,2 milliards d’euros sur la période 2017-2023, participant ainsi à creuser le déficit général de la balance commerciale automobiles.
Une modification des habitudes d’import-export
- La France se voit importer une quantité moindre de voitures à moteur thermique.
- Le cadre réglementaire européen joue un rôle en limitant progressivement les véhicules thermiques vers l’horizon 2035.
- Les importations de voitures électrifiées se sont envolées depuis 2021, avec un essor encore accentué par la crise sanitaire du Covid-19.
- Le nombre de véhicules électrifiés (hybrides et électriques) importés est passé de 15 000 en 2017 à 300 000 six ans plus tard.
L’impact sur le commerce avec le Royaume-Uni et l’Europe
Alors que le Royaume-Uni perd de l’influence dans les importations françaises, l’Europe reste le principal marché pour les exportations françaises, avec l’Allemagne en tête des destinations principales. Entre 2017 et 2023, les exportations britanniques vers la France ont connu une réduction drastique, passant de 36% à seulement 7%.
En résumé, la montée fulgurante des importations de voitures électriques modifie en profondeur le visage du déficit commercial de l’industrie automobile en France. Le pays chemine vers une ère de transition énergétique où l’empreinte économique de cette mutation se fait déjà ressentir.
Encadré: Chiffres clés
| Année | Importations de voitures électrifiées | Part des importations du Royaume-Uni | Déficit commercial (1er semestre 2023) |
| 2017 | 15 000 | 36% | – |
| 2023 | 300 000 | 7% | -9,4 milliards d’euros |