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EN BREF
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La conduite en montagne offre un terrain de jeu exigeant pour les passionnés de conduite sportive. Pour les amateurs de sensations fortes et de maîtrise technique, la Lotus Emira se distingue comme une voiture de choix pour dominer les virages sinueux et les routes escarpées. Son agilité, sa légèreté et ses performances en font un véritable bijou pour les amoureux de conduite dynamique en montagne.
Le renouveau de la gamme Lotus
Alors que Lotus continue de se réinventer, sa nouvelle gamme accueille des véhicules 100% électriques, comme le SUV et la berline, mais aussi la très attendue petite sportive thermique : la Lotus Emira. Cette nouvelle venue marque la succession de la célèbre Elise, réputée pour son agilité incroyable sur les routes sinueuses.
Performances techniques exceptionnelles
La Lotus Emira affiche un gabarit et un poids plus imposants que l’Elise. Toutefois, grâce à une répartition des masses optimale et un châssis soigné, elle délivre un comportement routier digne de la marque. Équipée d’un 4 cylindres turbo de 365 chevaux et 430 Nm de couple, combiné à une transmission à double embrayage à 8 rapports, elle réalise le 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes et atteint une vitesse de pointe de 275 km/h.
Un style extérieur agressif
La face avant de la Lotus Emira, sublimée par la teinte Jaune Ethel à 860 euros, ne passe pas inaperçue. Pour accentuer son style, nous avons également choisi le Pack Noir Complet pour 1.400 euros. Les jantes ultra légères de 20 pouces peintes en noir et les étriers de freins jaunes complètent cette apparence audacieuse.
Confort intérieur sportif
À l’intérieur, la Lotus Emira offre une ambiance sportive grâce à une sellerie en alcantara avec des surpiqures jaunes. Ce matériau couvre également la planche de bord et les contreportes. Afin de renforcer cet esprit, nous avons opté pour un volant en alcantara avec un rappel à midi et des surpiqures jaunes.
Équipements de série adaptés à la conduite sportive
De série, la Lotus Emira embarque des suspensions raffermies, le launch control et des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Lotus offre également le choix entre deux réglages de châssis, et nous avons préféré le plus sportif, sans coût supplémentaire.
Coût et options
Le coût de notre configuration atteint 103.765 euros, incluant 6.950 euros d’options. Malheureusement, malgré ses qualités, la Lotus Emira est soumise à un malus écologique de 60.000 euros en France, portant le total à 163.765 euros.
| Caractéristique | Detail |
|---|---|
| Teinte Jaune Ethel | 860 euros |
| Pack Noir complet | 1.400 euros |
| Jantes 20 pouces ultra légères | 870 euros |
| Étriers de freins jaunes | 470 euros |
| Sellerie en alcantara et surpiqures jaunes | 2.880 euros |
| Volant en alcantara et surpiqures jaunes | 470 euros |
| Total des options | 6.950 euros |
| Coût final | 163.765 euros |
- Teinte : Jaune Ethel
- Pack : Noir complet
- Jantes : 20 pouces ultra légères
- Étriers de freins : Jaunes
- Sellerie : Alcantara avec surpiqures jaunes
- Volant : Alcantara avec surpiqures jaunes
- Suspensions : Raffermies
- Pneus : Michelin Pilot Sport Cup 2
FAQ
Q : Quelle est la vitesse maximale de la Lotus Emira ?
R : La Lotus Emira peut atteindre une vitesse maximale de 275 km/h.
Q : Quelles motorisations sont disponibles pour l’Emira ?
R : L’Emira propose un 4 cylindres turbo de 365 chevaux et une version V6.
Q : Quelles sont les options de couleurs disponibles ?
R : Parmi les options, on trouve la teinte Jaune Ethel facturée 860 euros.
Q : Quel est le coût des options choisies ?
R : Les options de notre configuration s’élèvent à un total de 6.950 euros.
Q : Quel est le malus écologique appliqué à la Lotus Emira ?
R : En France, le malus écologique pour l’Emira est de 60.000 euros.
Q : Quels pneus sont montés de série sur l’Emira ?
R : La Lotus Emira est équipée de série avec des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.