Dans le monde dynamique des automobiles, l’actualité récente nous offre un cocktail passionnant de développements prometteurs et de retards inattendus. Alors que Volkswagen vient de reporter le lancement tant attendu de la Volkswagen ID2.all, la scène allemande se réjouit de l’annonce de la production de la Tesla Model 2. Parallèlement, Mercedes-Benz ne manque pas de captiver l’attention avec le dévoilement de sa toute première AMG électrique. Plongeons dans les détails et les implications de ces avancées majeures pour les amateurs et les professionnels du secteur.
Retard annoncé pour la Volkswagen ID2.all
La transition vers l’électrique prend du temps, et certains projets subissent des retards notables. C’est le cas de la Volkswagen ID2.all, dont le lancement a été officiellement reporté à 2026. Initialement prévue pour une révélation fin 2025, cette voiture électrique promet un prix attractif sous la barre des 25,000 euros. Une version encore plus abordable, à moins de 20,000 euros, est également dans les cartons pour 2027. Pour relever ces défis, Volkswagen mise sur une synergie renforcée entre ses différentes marques, comme cela a été le cas lors de la création de la nouvelle Passat avec Skoda.
Face à un marché de l’électrique de plus en plus concurrentiel, incluant des acteurs comme Renault et Citroën qui ont déjà lancé des modèles électriques abordables, Volkswagen doit redoubler d’efforts pour ne pas perdre sa place.
Production de la Tesla Model 2 en Allemagne
L’usine de Grünheide en Allemagne, récemment marquée par un arrêt de production dû à un incendie volontaire près du site, est au centre des attentions avec une annonce importante d’Elon Musk. Le célèbre entrepreneur a confirmé que la Tesla Model 2, version plus compacte et économique de la Model Y, serait produite ici. Avec un prix envisagé autour de 23,000 euros, ce modèle pourrait drastiquement changer la dynamique du marché européen des véhicules électriques.
Eligible au bonus écologique français, la Tesla Model 2 pourrait contribuer significativement à l’objectif de Tesla de vendre 20 millions de véhicules par an d’ici 2030. Ce modèle promet d’être un atout majeur dans la gamme Tesla, combinant accessibilité et la technologie électrique avancée de la marque.
Lancement de la première AMG électrique
Les tests rigoureux dans le cercle arctique semblent prometteurs pour ce qui est destiné à devenir le tout premier modèle sportif 100 % électrique de Mercedes AMG. La plateforme AMG.EA servira de base à cette future berline qui promet des performances époustouflantes. Imaginée avec une configuration bimoteur, elle pourrait développer autour de 1.000 chevaux, affrontant ainsi des géants comme la Tesla Model S Plaid et la Porsche Taycan Turbo GT.
Dotée également d’une nouvelle génération de batteries de 800 V, cette AMG électrique devrait entrer en production en 2025, avec une mise sur le marché prévue pour l’année suivante. Avec de tels attributs, cette voiture ne manquera pas de marquer un tournant pour Mercedes dans le domaine des voitures électriques hautes performances.
