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EN BREF
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La Honda S2000 est déjà un modèle emblématique qui incarne l’esprit de la conduite sportive japonaise, mais l’idée d’une version Type R est fascinante pour les passionnés d’automobile. Imaginez une S2000 poussée à l’extrême, avec des performances affinées, un design encore plus agressif et des technologies de pointe. Cette version aurait sans aucun doute marqué les esprits et transporté les aficionados de la marque dans un univers de sensations encore plus intenses. Plongeons dans l’univers de ce que pourrait être cette Honda S2000 Type R tant rêvée.
La Honda S2000 Type R : Un Rêve Rendu Réel
Les passionnés de la Honda S2000 ont longtemps imaginé une version Type R de ce cabriolet emblématique. Grâce au travail méticuleux de Evasive Motorsport, une société américaine spécialisée dans la préparation automobile, ce rêve prend vie sous le nom de S2000R. En s’appuyant sur l’héritage de Honda et sa série Type R, ce projet propose une réinterprétation audacieuse et moderne de la S2000.
Un Look Renouvelé
L’extérieure de la Honda S2000R se distingue immédiatement par sa teinte blanche Championship White, emblématique des Type R. Le design est complété par un bouclier avant inspiré de la version Honda 20th Anniversary et une lame en fibre de carbone. Ces éléments confèrent à la voiture un aspect résolument moderne et attractif.
Parmi les modifications, le capot et la malle arrière sont également en fibre de carbone, tandis que les rétroviseurs proviennent du célèbre fabricant Spoon. Les détails de profil, tels que l’imposant aileron fixe et les jantes EVS Tuning de 18 pouces, ajoutent une touche distinctive.
Une Transformation Intérieure
À l’intérieur, l’ambiance se veut proche d’une production officielle. La moquette rouge et les panneaux en alcantara transforment l’habitat. Les sièges sont des baquets Recaro Podium en fibre de carbone, recouverts de rouge Alcantara, offrant confort et style. Le poste de conduite est amélioré par un volant Momo et une instrumentation empruntée à la Honda Civic Type R FK8, incluant même son pommeau de levier de vitesses en aluminium.
Une Mécanique Revisitée
Ce projet ne serait pas complet sans une refonte mécanique. Le moteur original F20C a été remplacé par le K20C1, le puissant moteur de la Honda Civic Type R FK8, offrant une performance accrue. Avec une puissance estimée à plus de 306 ch., ce bloc est assisté par des composants hautement performants, notamment une admission en fibre de carbone Mugen et un système d’échappement en titane.
Des Performances Optimisées
Pour exploiter pleinement le potentiel du moteur, la S2000R a reçu des améliorations notables au niveau de ses trains roulants. Les détails incluent des combinés filetés KW Clubsport, une barre stabilisatrice Eibach, et des freins Brembo robustes. Ces modifications garantissent un comportement optimal sur route, même dans les virages les plus exigeants.
| S2000 d’origine | S2000 Type R |
| Moteur F20C | Moteur K20C1 |
| 240 ch | 306 ch |
| Instrumentation analogique | Écran digital Civic Type R FK8 |
| Aerodynamique standard | Aileron et lames en carbone |
| Suspension d’origine | KW Clubsport |
| Freins standards | Système Brembo amélioré |
FAQ
Q: Quelles modifications mécaniques ont été apportées à la S2000R ?
R: La S2000R est équipée du moteur K20C1 de la Civic Type R, permettant d’améliorer sensiblement la performance par rapport au moteur F20C d’origine.
Q: Quels détails extérieurs distinguent la S2000R ?
R: Le véhicule est doté de jantes EVS Tuning, d’un aileron fixe et d’éléments en fibre de carbone pour un look moderne et sportif.
Q: Comment l’intérieur a-t-il été amélioré ?
R: L’intérieur inclut une moquette rouge, des sièges baquets Recaro et un tableau de bord en alcantara, reflétant un style Type R authentique.
Pour en savoir plus sur cette étonnante transformation et le potentiel de la Honda S2000 Type R, vous pouvez explorer [cette galerie](https://www.turbo.fr/honda/actualites-auto/quoi-ressemblerait-la-honda-s2000-type-r-si-honda-lavait-produite-195464) qui vous en donnera un aperçu visuel.