EN BREF

  • La nouvelle BMW M2 voit sa puissance augmenter de 20 chevaux.
  • Cette hausse de puissance affecte les performances de la voiture.
  • Malgré l’amélioration, la BMW M2 n’échappe pas à l’impact de l’inflation.
  • Les prix des véhicules augmentent en raison des coûts croissants.
  • Un équilibre entre performance et coût devient essentiel pour les consommateurs.

découvrez la nouvelle bmw m2, qui affiche une augmentation de 20 chevaux sous le capot. cependant, cette performance accrue s'inscrit dans un contexte économique tendu, avec l'inflation qui impacte le coût des véhicules. explorez les caractéristiques et les enjeux de ce modèle dynamique.

La nouvelle BMW M2 fait parler d’elle avec une hausse de puissance de 20 chevaux, offrant ainsi des performances revigorantes pour les passionnés d’automobile. Cependant, cette montée en puissance ne s’accompagne pas seulement de bonnes nouvelles. En effet, l’impact de l’inflation se fait ressentir, et les acheteurs potentiels devront jongler entre leurs désirs de performance et les réalités économiques. Découvrons comment cette combinaison de puissance accrue et de contraintes financières redéfinit l’expérience de conduite de ce modèle emblématique.

La BMW M2 gagne en puissance

découvrez la nouvelle bmw m2, qui gagne 20 chevaux pour une performance accrue, mais doit faire face aux défis de l'inflation. une fusion parfaite entre puissance et modernité dans un marché en pleine évolution.

BMW vient de lever le voile sur la version restylée de sa Série 2, et la version Motorsport n’est pas en reste. Désormais plus puissante de 20 chevaux, la BMW M2 affiche une puissance totale de 480 chevaux grâce à son moteur 6 cylindres en ligne. Cette montée en puissance est une bonne nouvelle pour les amateurs de sensations fortes.

Un coupé musclé fidèle à son image

découvrez la nouvelle bmw m2 qui, malgré une augmentation de puissance de 20 chevaux, reste affectée par l'inflation. explorez les performances améliorées et les enjeux économiques qui l'entourent.

Esthétiquement, la M2 reste fidèle à sa ligne de coupé agressif, avec des boucliers robustes et une signature lumineuse inchangée. On note de nouvelles jantes en alliage léger (19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière) et une palette de couleurs enrichie avec des teintes comme le Portimao Blue, le Fire Red Metallic et le Sao Paulo Yellow Solid.

Améliorations intérieures

À l’intérieur, les changements sont subtils mais pratiques. La BMW M2 intègre un nouveau volant à méplat avec rappel à midi. Le tableau de bord courbé accueille l’instrumentation numérique et l’infodivertissement, et les commandes de climatisation ont été déplacées dans un menu numérique. L’interface multimédia a aussi été améliorée avec des widgets personnalisables.

Impacts de l’inflation

Malheureusement, la hausse de puissance s’accompagne aussi d’une hausse des prix. La version restylée de la BMW M2 voit son prix de départ passer de 81.100 euros à 84.700 euros. Cette augmentation est partiellement justifiée par une meilleure dotation de série, mais la voiture reste lourdement pénalisée par un malus écologique de 60.000 euros, que ce soit en version manuelle ou automatique.

Performances techniques

Sous le capot, le 6 cylindres en ligne 3.0 biturbo a été optimisé pour offrir 480 chevaux et 600 Nm de couple avec une boîte automatique StepTronic à 8 rapports (550 Nm avec la boîte manuelle à 6 rapports). La M2 passe de 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes, ou 4,2 secondes avec la boîte manuelle. La transmission intégrale xDrive permet une adhérence optimale, avec la possibilité de déconnecter l’essieu avant pour passer en propulsion.

Production et disponibilité

La production de la nouvelle BMW M2 débutera le 1er août à San Luis, au Mexique. Les premiers modèles devraient arriver en concession d’ici la fin de l’été, offrant ainsi une nouvelle référence sur le marché des coupés sportifs.

Caractéristiques Ancienne BMW M2 Nouvelle BMW M2
Puissance 460 chevaux 480 chevaux
Couple 550 Nm 600 Nm
Boîte de vitesse Manuelle 6 rapports Manuelle 6 / Auto 8 rapports
0 à 100 km/h 4,2 secondes 4 secondes
Prix de départ 81.100 euros 84.700 euros
Malus écologique 60.000 euros 60.000 euros
Production Ancienne génération 1er août au Mexique
Jantes 19 pouces avant / 20 pouces arrière 19 pouces avant / 20 pouces arrière
Teintes de carrosserie Classiques Portimao Blue, Fire Red Metallic, Sao Paulo Yellow Solid
Écran de bord Large et incurvé Revu avec des widgets personnalisables
  • Puissance : 480 chevaux
  • Prix de départ : 84.700 euros
  • Couple : 600 Nm (boîte automatique)
  • 0 à 100 km/h : 4 secondes
  • Production : dès le 1er août à San Luis, au Mexique
  • Malus écologique : 60.000 euros

FAQ

Q : Quelle est la puissance de la nouvelle BMW M2 ?
R : La nouvelle BMW M2 développe une puissance de 480 chevaux.

Q : Quand commencera la production de la nouvelle BMW M2 ?
R : La production de la nouvelle BMW M2 débutera le 1er août.

Q : Quel est le prix de départ de la nouvelle BMW M2 ?
R : Le prix de départ de la nouvelle BMW M2 est de 84.700 euros.

Q : Quelle est la valeur du malus écologique pour la BMW M2 ?
R : La BMW M2 est soumise à un malus écologique de 60.000 euros.

Q : Quelles sont les nouvelles teintes de carrosserie disponibles ?
R : Les nouvelles teintes incluent le Portimao Blue, le Fire Red Metallic et le Sao Paulo Yellow Solid.

Q : Combien de temps la nouvelle M2 met-elle pour passer de 0 à 100 km/h?
R : La nouvelle BMW M2 passe de 0 à 100 km/h en 4 secondes.

Q : La boîte manuelle est-elle toujours disponible pour la BMW M2 ?
R : Oui, la boîte manuelle à 6 rapports est toujours disponible en option.

Q : Où sera produite la nouvelle BMW M2 ?
R : La nouvelle BMW M2 sera produite à San Luis, au Mexique.

Q : Quelles améliorations ont été apportées à l’intérieur de la BMW M2 ?
R : Les améliorations incluent un nouveau volant à méplat avec rappel à midi et une interface multimédia revue avec des widgets personnalisables.

Q : La transmission intégrale xDrive est-elle de série ?
R : Oui, mais il est possible de déconnecter l’essieu avant pour passer en propulsion.

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