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EN BREF
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La Renault Talisman de 2001 marque un tournant dans l’histoire de la marque française. Avec son design audacieux et novateur, elle a su se démarquer sur le marché de l’automobile. Retour sur un modèle emblématique où l’audace était à son paroxysme.
Un concept-car révolutionnaire
En 2001, Renault a surpris le monde automobile en dévoilant le Talisman Concept au Salon de Francfort. Sous la direction du designer Patrick Le Quément, ce véhicule marquait une étape clé dans le renouvellement stylistique de la marque.
Ses formes audacieuses et innovantes ont fait sensation, inspirant la future gamme de Renault.
Design extérieur avant-gardiste
Le Talisman se distingue par sa face avant remarquable, avec des optiques effilées et une calandre en forme de double meurtrière. Le logo du Losange trône fièrement au centre, créant un impact visuel fort.
De profil, ce coupé imposant est doté de portes en aile de mouette et absence de pied milieu, offrant un accès panoramique à l’habitacle.
Enfin, la poupe de la voiture arbore des optiques en forme de virgule et un hayon centralisé.
Un intérieur futuriste et technologique
À bord, le Talisman intègre des éléments du concept Touch Design. L’habitacle en configuration 2+2 présente des sièges rouges et une console centrale amovible grise.
Les rétroviseurs traditionnels sont remplacés par des écrans LCD, et la planche de bord affiche un système GPS avancé et une montre Tag Heuer.
Ce mélange de couleurs et de technologies confère au Talisman une atmosphère d’avant-garde.
Performances sous le capot
Sous le capot, le Talisman abrite un moteur V8 4.5 d’origine Nissan, similaire à celui de l’Infiniti Q45.
Ce bloc développe 340 ch, couplé à une boîte automatique à 5 rapports, offrant des performances respectables pour un concept-car de l’époque.
Réception et héritage
À sa sortie, le Talisman a recueilli de nombreux avis positifs sur son design. Il a même été élu « Concept de l’Année » par Automotive News en 2001. Toutefois, les modèles inspirés de ce concept, comme la Vel Satis et la Mégane, ont connu des destins contrastés.
La Mégane a relativement bien réussi, tandis que la Vel Satis a essuyé des critiques principalement en raison de son style et de sa fiabilité mécanique.
Comparatif de caractéristiques
| Caractéristiques | Renault Talisman (2001) |
| Moteur | V8 4.5 d’origine Nissan |
| Puissance | 340 ch |
| Boîte de vitesses | Automatique à 5 rapports |
| Portes | En aile de mouette |
| Configuration intérieur | 2+2 |
| Opération de production | Simple concept |
| Technologie | Écrans LCD, GPS avancé |
| Prix estimé | Non commercialisé |
| Réception | Élu « Concept de l’Année » 2001 |
FAQ
Q : Qu’est-ce qui rend le design du Renault Talisman (2001) unique ?
R : Son design avant-gardiste est marqué par des optiques effilées, des portes en aile de mouette et un habitacle sans pied milieu.
Q : Quelle est la puissance du moteur du Renault Talisman (2001) ?
R : Le moteur V8 4.5 d’origine Nissan développe 340 ch.
Q : Quels éléments technologiques étaient présents dans le Renault Talisman (2001) ?
R : Les technologies incluaient des écrans LCD pour les rétroviseurs, un système GPS avancé et une montre Tag Heuer sur la console centrale.
Q : Pourquoi le Renault Talisman (2001) n’a-t-il pas été produit en série ?
R : Bien que très bien reçu, le Talisman est resté un concept car et n’a pas été produit en raison de décisions stratégiques de la marque.
Q : Quels modèles de Renault ont été inspirés par le design du Talisman ?
R : Le design du Talisman a influencé la Renault Vel Satis et la Mégane, avec des résultats variés en termes de succès commercial.
Q : Quand le nom Talisman est-il revenu chez Renault ?
R : Le nom Talisman est revenu en 2015 pour le modèle remplaçant la Laguna III et la Latitude, sous un seul modèle.
